Zählen Sie nur einmal auf, wie viele Male Sie mit einer Spraydose bei dem Hinterrad gekniet haben, um es zu schmieren - und all die vielen Male, als Sie die Kette spannen mussten - und Sie entdecken die enorme Ersparnis an Zeit und Geld.
Kettenspray - kombiniert mit Schmutz und Staub - bildet ein Schleifmittel, dass regelmäßig entfernt werden muss, um einen zusätzlichen Verschleiß zu verhindern. Durch diesen Verschleiß muss die Kette auch regelmäßig gespannt werden. Logisch auch, dass "automatische" Schmiersysteme eingeführt werden.
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Die meiste Systeme gehen automatisch AN, sobald der Motor gestartet wird, der Unterdruck des Motors zieht eine Klappe auf und das Öl strömt zur Kette. Die eingestellte Ölzufuhr bleibt jedoch gleich - ob Sie jetzt vor einer roten Ampel anhalten, inmitten einer Schlange stehen oder mit 200 km pro Stunde auf der Autobahn fahren.
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Das Pro-Oiler Sytem ist seit 2002 auf dem Markt und wird weltweit von tausenden von Motorradfahrern benutzt..
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